其一，中年多方面拓展创投基金的中长期资金来源，如鼓励保险资金、企业年金、养老金等中长期资金按照商业化原则投资创投基金。

（五）未来政策可能性探讨：司机直接融资为主、间接融资为辅首先，我们认为未来科创企业的直接融资仍有较大的增长空间。另一方面体现为企业数据资产的盘活运用，源汽以浙江省为例，源汽其先行探索数据要素×金融服务模式，推动温州市大数据运营有限公司推出数据产品信贷数据宝，完成全国首单数据资产确认登记，在此基础上，今年3月26日，浙江省首笔数据资产贷落地，追溯该笔贷款的投放过程，首先，政府部门为相关企业发放数据资源持有权证书，企业通过该证书和资产负债表等基础财务报表即可向银行申请贷款，实现了企业数据资产的盘活及其与金融的联通。

2023年，车里CEA累计成交量2.12亿吨，累计成交额144.4亿元，年末CEA收盘价也升至79.4元/吨，相较2022年末的55元/吨，涨幅达44.4%。其中，独孤科技创新再贷款支持高新技术企业、独孤专精特新中小企业、国家技术创新示范企业、制造业单项冠军企业等科技创新企业，该资金也能够起到一定杠杆作用，央行在2023年8月新闻发布会上披露，截至2023年6月末，科技创新再贷款余额3200亿元，撬动金融机构发放科技型企业贷款约1.75万亿元。央行于2022年4月推出普惠养老专项再贷款工具，求败目前该工具继续在浙江、求败江苏等5个试点省份开展，截至2023年末，工具余额为18亿元，比年初增加11亿元，累计带动金融机构向5个试点省份的69个普惠养老服务项目提供融资支持21.6亿元，随着养老产业发展，此项工具仍有较大发挥空间。

普惠金融相关的贷款层面，中年涉农贷款及普惠小微贷款保持较大规模，且增速快于总体贷款增速。商业银行小微债与三农债具备一定优势，司机主要体现在其产生的信贷投放不计入存贷比考核。

2023年我国移动支付普及率86%，源汽居全球第一。

在企业生命周期的不同阶段，车里其融资会经历由内源融资到外源融资的切换过程，车里在科技型企业成长的早期需要更多风险投资、创新创业投资基金的介入，其中股权投资是核心方式，我们认为政策可能性有以下：1）鼓励更多的科创型企业发行上市。截至2022年，独孤我国数字经济规模达到50.2万亿元，同比增长10.3%，占GDP比重达41.7%。

（三）推动科技型企业跨境融资便利2018年起，求败外管局陆续出台针对高新技术和专精特新企业的跨境融资便利化政策，求败允许其在一定额度内自主借用外债，解决初创期科技型企业由于自身净资产小而无法获得更多跨境融资的问题，降低其融资成本。采用目标日期策略的基金，中年应当随着所设定目标日期的临近，逐步降低权益类资产的配置比例，增加非权益类资产的配置比例。

185只入选了仅面向个人养老金客户申购的Y份额，司机2022年11月，司机多家基金公司宣布旗下养老目标基金产品增设专门针对个人养老金设置的Y类基金份额，Y份额管理费、托管费可享受优惠。源汽数据要素×金融服务大有可为。